飞龙在天

C | 他透露，截至8月20日，新石器无人驾驶累计运营里程已突破2.2亿公里，日新增里程超100万公里，目前无人车数量超过2.7万辆，居全球同类车队首位。此外，华为全新三折叠手机也即将登场。在利好刺激下，近期不少折叠屏概念股股价出现异动。按计划，今年底车队规模将突破5万辆，明年预计增至15万辆。数据宝统计，A股市场上合计有16只折叠屏概念股评级机构数在1家以上且机构一致预测今明两年净利增速均超20%。其中，鼎龙股份、京东方A、TCL科技等个股机构一致预测今明两年净利增速均超30%，东材科技、深天马A、弘信电子等个股机构一致预测今明两年净利增速均超50%。

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余恩源将物流成本拆解为运输、装卸、搬运三个环节，各占约三分之一，并称全球5.3亿物流从业者年人力成本超5.8万亿美元。他认为，自动驾驶仅解决运输问题，而装卸和搬运需依赖机器人，因此新石器正将无人车技术延伸至室内小机器人产品，目标是构建由1000万辆无人车和1亿个机器人组成的无人物流网络，覆盖从运输到末端上架的全链条。

E | 余恩源还阐述了构想中新石器围绕物流的四种具身形态：robovan(已经规模化落地)、半具身的装卸搬运机器人、半具身的上架机器人和最终形态的全具身机器人。值得一提的是，这些高成长潜力股中，还有部分个股估值处于相对低位。根据机构一致预测今年净利计算，TCL科技、时代新材、恒铭达等个股市盈率均低于30倍。

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目前，新石器已在阿联酋、东南亚等地落地，并计划进入沙特、阿曼及欧洲多国。（证券时报）原文链接。余恩源称，中国无人车在海外市场具有明显先发优势，若叠加装卸搬运机器人能力，有望重塑全球物流基础设施。但关于机器人产品的具体量产时间和商业化节点，现场未作进一步披露。